Tartalom
Monza a rajongók és a pilóták kedvence, mivel az Olasz Nagydíj valószínűleg az egyik leghangulatosabb esemény az egész évben. Már a Formula–1 első évében is szerepelt a programban, és 1980 óta minden évben megrendezik az új Olasz Nagydíjat. Az új Templom a Speedtől távol, ahogy más néven is nevezik, továbbra is a verseny leggyorsabb helyszíneként őrzi stílusát, amelyet a hosszú egyenesek uralnak, a mostani sikánok ellenére is.
A legszélesebb körben használt F1-es járműkezelők
Az új lelátó elérte a Curva Parabolica kanyar új bejáratait; de mégsem, egy kicsit eltér a zenei iránytól. Éppen itt élvezheti F1-es autói hihetetlen aerodinamikáját. Innentől kezdve láthatja, ahogy az autók felhajtanak az új pálya utolsó néhány méterén, és rálátást kap az új réssáv bejáratára. A világ húsz leggyorsabb autója hajlamos a nálad gyorsabban haladni a szakadt ösvényen, és eufórikus lesz, miközben kedvencét keresi, és megszerezi a pozíciót. Mivel az imolai csata vészhelyzet, az új Olasz Nagydíj 1981-ben visszatért Monzába.
Hol vacsorázhatsz Valentin-napon? Menj el szórakozni Vegasban
Ezek a lelátók kiváló https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ rálátást biztosítanak az utolsó DRS-zónában száguldó autókra, túl sokan hajlamosak felpörögni, hogy lelkes, túlerőben lévő áramlást produkáljanak, amíg elérik a fékzónát. A sikán két oldalán hat és nyolc lelátó található, így az élmény közepébe kerülhetsz. Akár az egyenes alja felé haladsz, akár az első váltótól távolodva, a mozgás biztosított.
- Az új lelátó a vadonatúj célegyenes bejáratánál található, a Curva Parabolica kontúrvonalának kijáratánál.
- Valójában az új sikánok és a kerékvágásba épített szegélyek – melyek ismertetése kevesebb mint pár másodpercet vesz igénybe – okozzák a legnagyobb teljes körös napi veszteséget, ha az autó nincs megfelelően beállítva.
- A sikán a Business Dos kezdetének rövidítése, és olyan autókat igényel, amelyek biztonságosak maradnak, miközben agresszívan a legmagasabb járdaszegélyek mentén dobálnak.
- Akár az ütő az állvány alja felé haladva méri a driver méretét, akár az első forduló mészárlásában, az akció védett.
- Emiatt az új létesítmény valójában egy apró, kimerült, mégis festői játszótéri táj, amely sokat fejlődik miatta.
Mivel a járművek elérik a jobb hátsó függőleges pozíciót, az új pályát mindkét oldalon a lelátók fedik le. Külsőleg a 21-es (nagyszerű – e) és a 22-es lelátó kiváló hírnévnek örvend, hogy kiderüljön, ki hozza ki a legtöbbet a légáramlásból, és rajthoz áll a hatalmas Parabolicán. A GF10, 11, 12 és 13-as lelátók a belső szakaszon, a közös behajtóterületek mögött találhatók. A következő körben a következő 9-es és 10-es lelátó egy újabb sikánhoz, a legújabb Variante della Roggia-hoz ér. Így a dal új, nagy Curva Grande szakaszának végén volt a hely, ahol a járművek körülbelül 330 km/h sebességgel érkeztek. Minden más autó és a Grand Prix motorversenyek rendszeresen zajlottak Monzából.19 Az ilyen eseményeken a versenyzők általában légáramlásban versenyeztek egymással, és ezért több szoros befutót is bevezettek, például 1967-ben, 1969-ben és 1971-ben.
Monza
Nem lehet Monzában versenyezni a hagyományos, előretolt rutinnal, ami azonban a modern rutinhoz tartozik. A legjobb idő erre a versenyhétvége utáni nap (csütörtök vagy péntek) van, mivel péntektől vasárnapig technikailag nem engedélyezett. A 2023 májusában Monzába tett látogatásunk során csak a hagyományos, előretolt rutin északi felét próbáltuk ki.
A Fontainebleau védjegyévé vált steakhouse kiváló, körülbelül háromfogásos étrendet kínál finom, kerti fogásokból, fejenként 185 dollárért, borokkal fejenként 90 dollárért. A választékban sárgafarkú tatár, sült rák alappal készült bordaszelet, valamint sifontorta könnyű, finom csokoládémousse-szal és rózsavízzel ízesített Chantilly. Az új program Milánó közelében, az Olasz Nagydíj házigazdájaként indult 1980 óta. A legújabb, 2023-as Olasz Nagydíj lesz a legendás régió 73. futama a versenynaptárban. Monza egy történelmi dalt rendez, és lehet, hogy még nem kapták meg a szükséges finanszírozást a karbantartáshoz, annak ellenére, hogy a helyreállítási munkálatokat egy évvel ezelőtt bejelentették. Emiatt az új vállalkozás kissé betegeskedik, de a festői parkosított környezet segít kompenzálni.
Autodromo Nazionale Monza
Hasonlóképpen az új versenyzőnek nagyon precíznek kell lennie a gázpedállal, a tökéletes csúcsra pörgetve, hogy az autó kiegyensúlyozott maradjon a kanyarban. A Seconda Variante, vagyis a második sikán, a 9-es Grandstand és a 10-es gyorsasági szakasz végén Transforms cuatro és 5-ös sikánba ülhetsz, amelyek gyakran a nagy léptekről ismertek. Mivel nincs DRS, ami segítene a túlerősítésben, a nyitó sikánban való kiálláskor gyakran találhatsz kerék-kerék versenyzést és a legmagasabbra emelt kerékpadkákat – és néha a vezető hibáját. A hatalmas monitor fordított irányjelzője azt jelenti, hogy képben leszel a hétvége eseményeivel. Ha az új dalról szeretnél beszélni, a legújabb ikonikus Lesmo kanyarok is csak egy tíz perces sétára vannak a székedből. Az új kerékpadkák igazán intenzívek, és nagyon könnyű egy jó autóval kiegyensúlyozatlanná válni, és a vezető elveszheti az irányítást, miközben Kimi Räikkönen a 2005-ös évben játszott.
